Kurzüberblick:

• Einwohner: 6,35 Millionen.
• BIP 2010: RMB 900 Milliarden.
• Weltgrößte Produktionsstätte für Laptops und Digitalkameras
• Auf Platz 5 des Forbes Magazine der Städte mit den besten wirtschaftlichen Rahmenbedinungen im Jahr 2010.
   

Mit seinen schönen Landschaften ist Suzhou heute auch unter seinem Spitznamen „Venedig des Ostens“ bekannt. Es liegt in unmittelbarer Nähe zu Shanghai und konnte in jüngster Vergangenheit durch die enorm steigenden Kosten in Shanghai viele ausländische Direktinvestitionen anziehen. Durch Suzhous günstige Rahmenbedingungen investieren nicht nur mehr ausländische Investoren in diese Region, sondern es sind auch viele Lieferanten der Shanghaier Industrie in Suzhous Industrieparks und Umgebung umgesiedelt.
Auch ein Großteil der ausländischen Direktinvestitionen fließen in diese Industrieparks, welche ursprünglich zu einem großen Teil mit finanziellen Mitteln aus Singapur aufgebaut wurden. Die Wichtigkeit dieser Region zeigt sich auch in ihrem relativ großen Anteil an der gesamtwirtschaftlichen Leistung Suzhous - allein 15% tragen diese Industrieparks bei.

Infrastruktur
Suzhou hat ideale Voraussetzungen, um seinen Wachstumskurs in den nächsten 10 Jahren beizuhalten. Die Innenstadt soll mit weiteren Autobahnen und dichten Verkehrsnetzen ausgebaut werden, während im Westen das Stadtgebiet um ein Kilometer in Richtung des Sees Tai ausgeweitet werden soll.

Verkehrsnetz
Suzhou ist aufgrund seines hochentickelten Verkehrsnetzes auch bekannt als das südöstliche Tor zu Shanghai und der Zehjiang Provinz. Der nördliche Suzhou Busbahnhof verkehrt zu den größten Städten in der Umgebung, einschließlich Anhui, Hubei, Fujian, Jiangxi und verschiedene Stopps in der Zhejiang Provinz. Außerdem fahren Buse im 20-Minuten-Takt nach Shanghai.

Einige der Hauptstraßen in Suzhou sind die Shanghai-Nanjing Schnellstraße, die Suzhou-Jiaxing-Hangzhou Schnellstraße, die Verbindungsstraße zum Flughafen sowie die Nationalstraßen 312, 318, 204 und 205, die eine gute Anbindung zu den wichtigsten Metropolen wie bspw. Shanghai, Nanjing, Hangzhou, Changshu und Zhangjiagang sicherstellen.

Schienennetz
Suzhou ist auch eine wichtige Verkehrsdrehscheibe für das chinesische Schienennetz. Nicht nur für die Strecke zwischen Peking und Shanghai ist es ein wichtiger Zwischenstopp, sondern auch für die Jingshu Bahnlinie, die Nanjing und Shanghai miteinander verbindet. Es gibt einen stündlich startenden Zug zu beiden Städten. Die D-Züge (dongche) erreichen Shanghai in 45 Minuten und Nanjing in 90 Minuten. Die neuen G-Züge (gaotie), die seit Juli 2010 in Betrieb sind, reduzieren sogar die Fahrtzeit nach Shanghai auf 25 Minuten. Der Suzhou Hauptbahnhof ist einer der meistfrequentierten Personenbahnhöfe Chinas. Auch der Verkehrsfrachtbahnhof Baiyangwan in Suzhou ist einer der größten in der Jiangsu Provinz.

Flughäfen
Suzhou selbst hat keinen eigenen Flughafen. Trotz allem können die ganz in der Nähe sich befindenden Flughäfen Shanghai – Shanghai Hongqiao International Airport und Pudong International Airport genutzt werden. Der Hangqiao Flughafen ist etwa 86 Kilometer von Suzhou entfernt. Ein regelmäßig verkehrender Shuttlebus mit einer Fahrtzeit von 100 Minuten verbindet den Flughafen mit Suzhou. Der Shuofang und Guangfu Flughafen bieten daneben nationale Flüge an.

Häfen und Wasserstraßen
Chinas „Grand Canal“, der sich im Norden bis zur Tong Region in Peking erstreckt, reicht im Süden bis zu Jiaxing und Hangzhou in der Zhejiang Provinz. Dabei ist er auch mit Suzhou verbunden und stellt schon seit Jahrhunderten eine wichtige Wasserstraße für den Wasserverkehr dar.
Der Hafen von Suzhou wurde 2002 fertig gestellt und besteht aus dem Zhangjiagang Hafen (90 Kilometer von Suzhou), dem Changshu Hafen (62 Kilometer entfernt) und dem Taicang Hafen, der sich 72 Kilometer entfernt befindet. Obwohl Suzhous Hafen gemessen am Jahresumschlag von Standardcontainern (TEU) national auf Platz 10 liegt und gemessen an dem Umschlagsvolumen von allgemeinem Frachtgut sogar auf Platz 6 rangiert, wird ein Großteil des Handels Suzhous über den 120 Kilometer entfernten Hafen in Shanghai abgewickelt.

Infrastruktur
Suzhous Stadtbahnlinie 1 mit ihren 24 Stationen ist kurz vor ihrer Fertigstellung. Der erste Abschnitt wurde bereits im Juli 2011 einem ersten Testlauf unterzogen. Auch an einer zweiten Linie wird mit Hochdruck gebaut, die voraussichtlich im Juli 2012 in Betrieb genommen werden kann. Damit soll weiter ein schneller und bequemer innerstädtischer Verkehr sichergestellt werden.

Wirtschaftliche Rahmenbedinungen und Investitionsklima
Während in Shanghai die Kosten kontinuierlich steigen, gewinnt Suzhou weiter an Attraktivität und kann insbesondere Produktionsstätten durch niedrigere Lohn- und Mietkosten anlocken. Durch diese Umsiedlung der Industrie von Shanghai nach Suzhou, konnte Suzhou einen enormen Wachstumsschub verzeichnen und hatte im Jahr 2010 ein BIP in Höhe von 900 Milliarden Renminbi.

Suzhou als alternativer Investitionsstandort ist inbesondere für ausländische Investoren interessant, die die Operationen von Shanghai aus koordinieren. Als alternativen Produktionsstandort ziehen sie Suzhou als erstes in Betracht, da sie aufgrund der lokalen Nähe die Koordination selbst übernehmen können und damit die Kontrolle nicht in fremde Hände geben müssen. Außerdem hat sich die Lebensqualität in Suzhou gemäß der Aussage ansässiger Manager in den letzten drei Jahren dramatisch verbessert, was diesen Trend nochmals bestärkt.

Darüber hinaus gibt es in Suzhou 25 Universitäten, 70 Forschungsinstitute und jedes Jahr mehr als 50.000 Universitätsabsolventen, die hochmotiviert mit ihren neu erlernten Fähigkeiten die benötigten Fachkräftestellen besetzen möchten. Nur so kann das enorme Wirtschaftswachstum auch in Zukunft aufrecht erhalten werden und Suzhou weiter wachsen.

Quellen
Regierungsorganisationen
Suzhou Regierungswebseite: http://www.eng.suzhou.gov.cn/english/index.shtml